Akımın en yoğun olduğu Uncalı, 75. Yıl, Değirmenönü ve Köroğlu kavşaklarında sürücülerin ışıkları dikkatli takip etmeleri ve takip mesafesini korumaları halinde en geç bir ışıkta geçebilme başarısı sağlandı. Uygulama kısa süre içinde tüm kavşaklarda uygulanacak.
Antalya'nın en önemli sorunlarının başında gelen trafik sıkışıklığına çözüm için, Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistemi Dairesi Başkanlığı 'akıllı kent uygulamaları'nı geliştirdi. Trafik yoğunluğunun özellikle sabah ve akşam saatlerinde yoğun olduğu Uncalı, 75. Yıl, Değirmenönü ve Köroğlu kavşağında, beklemeden geçme ya da en geç bir ışıkta geçme dönemi başladı. 4 pilot kavşakta 5 aydır denemesi yapılan sistem, kısa sürede 40 kavşakta ve Gazi Bulvarı üzerindeki alt geçitlerin bağlantı yolları içinde uygulanacak. Sistemin çalışma şekline göre, yer üzerinde işaretlemelerin olduğu alan üzerinden belirlenen saniyeler içinde araç geçişi olmazsa sistem kendini kırmızıya geçiriyor. Araç olduğu sürece yeşil yanmaya devam ediyor.
"Sahayı okuyoruz, analiz yapıyoruz"
Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Daire Başkanı Nurettin Şengül, kentte yıllardan beri trafik sorununun konuşulduğunun altını çizdi.
Antalya’nın turizmin yanında savaş ve deprem sonrası aldığı göçlerle mevcut altyapıların yetersiz kalmasına neden olduğunun altını çizen Şengül, "Bugünkü bir durum değil, uzun yollardan beri gelen bir sorundur. Antalya’da araç sayısı Türkiye nüfusunun üstünde, 1.5 milyona yakındır. Ulaşım planlaması aslında trafiği yönetmek demektir. Olayların gerisinde değil önünde olmak gerekir. 2023 yılında Antalya Büyükşehir Belediyesince yapılmaya başlanılan akıllı kavşak sisteminde, bir sahayı gören okuyan mekanizma kuruldu. Bu sistemde sahada ne olduğunu görüyorsunuz, ancak hiçbir akıllı sistem insan zekasının üstünde değildir. İnsan zekasının akıllı sisteme entegre edilmesi gerekir. 5 aydır yaptığımız analiz sonucunda, akıllı kavşak sistemlerinin sahada okuduğu verileri, analiz edip işlenmesiyle sonuca gidilen bir çalışmamız vardı. Bir kavşağın çok hızlandırılmasının hiçbir anlamı yok. Hızlandırılan bir ana kavşak, örneğin Uncalı ve 75. Yıl kavşağı çevre yoluna bağlanıyor. Köy yolundan olduğu durumdan şerit artırımı olmadı Çakırlar güzergahına. Artan akımı kaldırması mümkün değildi" diye konuştu.
Akıllı kavşak sistemiyle sahayı ölçebildiklerini vurgulayan Şengül, ölçümü yapılmayan bir durumun yönetilemeyeceğini belirtti.
"Durdurmadan geçme hedefi"
Akıllı kavşak sistemiyle ölçüm sonuçlarını aldıklarına değinen Şengül, "Ölçme sonucunda ne yapacağımızı belirledik, akıllı kavşakları artık zeki kavşak oldu. Akıllı kavşağa ne yapması gerektiğini söyleyen bir konuma geldik. Günün her saati yoğun olan Uncalı ve 75. Yıl kavşağında 1 aydır yaptığımız uygulamayla, kavşak boşaltması açısından en hızlı konuma geldi. Bu iki kavşağı çok hızlandırdık ama bu yeterli değil, diğer yerleri sıkıntıya düşürebilir. Bütün kavşakları bir arada düşünüyoruz. Diğer sinyalizasyon kavşaklarını da bu sisteme entegre etmedikçe bir yeri düzeltmenin anlamı yok. A kavşağından çıkan bir aracın, B kavşağında gidinceye kadar oradaki akımı boşaltması ve geçişe hazır hale getirmesidir işin özeti. Çallı, 100. Yıl, Meydan, Mevlana, Değirmenönü kavşakları var. Değirmenönü’ne bir müdahale yaptık. Okullar kapanmadan 3 gün önce müdahalelere başladık. Köroğlu kavşağı var, bu periyotların ardından tek ışıkta geçirmek üzerine bir sistem kuruldu. Oturduğumuz yerden yapılan bir çalışma değil. Pik saatteki sürenin 10 dakikaya indiğini görüyoruz” dedi.
"Ne kadar dolarsa o kadar boşalacak"
"Havuza 1 litre su girer 1 litre olarak çıkarsa, o havuz hiçbir zaman dolmaz" diyen Nurettin Şengül, "Biz akımı orada tutmazsak, sıkışma olmaz. Analizi yaptık, sahaya uyguladık. Öncelik sırasına göre kentin ana arterlerini rahatlatacak çalışmalar olacak. Bütün kavşaklardan kaç araç geçtiğini biliyoruz. Hangi kavşağa öncelikli müdahale edilmesi gerekiyorsa bunu yapacağız. En kısa süre içinde kentin genelinde buna yönelik çalışmayı bitireceğiz. Ekiplerimiz sahada pik saatlerde çalışma yapıyoruz. Araçlarımızla yoldayız. Araç çok, göç aldı gibi mazeretlerin arkasına sığınmıyoruz. Biz bunu planlamak zorundayız. Ulaşım olmadıktan sonra ne ekonomi en turizm olur. Ulaşım hayatın kendisidir. Ölçüyoruz, planlıyoruz ve müdahalede bulunuyoruz" dedi.
Eskiden kavşaklardaki yoğunluğun trafik polislerince açıldığını hatırlatan Şengül, bir aydır yapılan yeni müdahaleyle trafiğin rahatladığını görebildiklerini belirtti.
